Paskudnie zwymiarowane, nic nie trzyma proporcji.

Z tą jakością rysunków to jest zbyt względne żeby się na tym opierać. Jako teoretycznie główny prowadzący forum rysunkowe chyba powinienem zostać KIO i z automatu odrzucać takie durne oferty jak przegub za pół miliona.

Co, realizm będzie przesadą? Bez jaj.

Więc co to za warunki z anusa? Jak chcemy się tak bawić, to ja zaraz zrobię rysunek przeguba za 500 tysięcy, bo mogę. Chyba jednak nie o to chodzi.

Milion za tak wyposażonego przeguba? Nierealne. A z rabatem to już w ogóle, w tej cenie to przyzwoicie wyposażone midiki/bardzo dobrze solówki chodzą.

Amfiteatrów już chyba nie robią w tej kompletacji.

W końcu coś wyraźnie wybijającego się stylistycznie i technicznie.

Siemion dał cenę 43 miliony, Warsbus 45 milionów, a Ty rozdzieliłeś dostawy między dwóch producentów. Przecież tu ewidentnie wygrywa Siemion w takim przypadku, więc przetarg jest nieważny.

FIO sobie tak to analizuje i uważa ze ten przetarg to jakaś porażka i powinien być zrobiony od zera. Tu się nic koopy nie trzyma.

Sztuk 4.

Albo mi się wydaje, albo dolna część boku nie trzyma Ci linii prostej.

Prawie 12,00 to jest stawka na przeguby, a nie na solówki.

Siedzenie frontem do wieży? OMG.

Lionsek! pisze:ale stylistycznie dziesięć lat wstecz.

Jakbym chciał robić naprawdę nowoczesny wóz to bym go przede wszystkim skończył. To jest luźna koncepcja na pojazd niższej klasy.

Takie tam coś skrobnięte na szybko po kilku miesiącach przestoju. Warto w ogóle to kończyć? Jak myślicie?