MAN SL172HO - coś, co ma 12m i trzecią oś ;)

u2w · Post autor: **u2w** » 2007-04-27, 21:46

MAN/ÖAF SL172HO w barwach Stadtwerke Solingen. Swego czasu było o tym typie trolejbusu dość głośno w Gdyni...

pmaster · Post autor: **pmaster** » 2007-04-27, 22:45

Na co mu ta trzecia oś?

Grzesiek · Post autor: **Grzesiek** » 2007-05-01, 11:52

Jest długi weekend, a ja nie mam nic do roboty

Oczywiście niczego nie obiecuję ;]

Model jest znakomity, gratulacje!

ep40 · Post autor: **ep40** » 2007-05-01, 12:03

plocmaster pisze:Na co mu ta trzecia oś?

Nie jestem pewien ale może po to żeby móc umieścić drugi silnik trakcyjny.

irisbus · Post autor: **irisbus** » 2007-05-01, 19:31

MAN/ÖAF SL172HO w barwach Stadtwerke Solingen. Swego czasu było o tym typie trolejbusu dość głośno w Gdyni...

Bardzo ciekawy pojazd oraz ładny model, gratuluje.

Post autor: **J-31** » 2007-05-10, 12:58

Extra. Super model. Gratulacje U2w.

Ale, czy on naprawdę ma 12 metrów a nie jest ciut dłuższy - np. 13 metrów ?

B.A. Baracus · Post autor: **B.A. Baracus** » 2007-05-10, 13:21

W sumie z punktu widzenia miłośnika, pomysł ten wówczas był bardzo fajny, ale patrząc na funkcjonalność i koszty tych pojazdów mijało się to trochę z celem

Dobrze, że wybrano opcje "budowy" mercedesów

u2w · Post autor: **u2w** » 2007-05-10, 19:47

J-31 pisze:Extra. Super model. Gratulacje U2w

J-31 pisze:Ale, czy on naprawdę ma 12 metrów a nie jest ciut dłuższy - np. 13 metrów ?

Naprawdę.
Długość pojazdu 12000mm
Szerokość pojazdu 2460mm
Wysokość pojazdu 3475 mm

B.A. Baracus pisze:patrząc na funkcjonalność i koszty tych pojazdów mijało się to trochę z celem

Przede wszystkim to średniopodłogowiec. Koszty eksploatacji. Koszt zakupu był niski.

pmaster · Post autor: **pmaster** » 2007-05-10, 20:58

A ja ponowię pytanie — czemu trzyosiowiec?

u2w · Post autor: **u2w** » 2007-05-10, 22:08

Przyznaję się bez bicia, że nie wiem

W latach 50-tych takie rozwiązania w trolejbusach były spotykane dość często - ale czemu tak, też chciałbym wiedzieć. Kontrukcja powstałego w połowie lat 80-tych SL172HO jest już zupełnym ewenementem.

Post autor: **J-31** » 2007-05-11, 11:50

plocmaster pisze:A ja ponowię pytanie — czemu trzyosiowiec?

u2w pisze:Przyznaję się bez bicia, że nie wiem

A może ta trzecia oś powoduje, że pojazdem łatwiej się manewruje na jakichś ciasnych uliczkach ?

ep40 · Post autor: **ep40** » 2007-05-11, 14:17

A może po prostu są dwa silniki trakcyjne które nie mogły by być gdyby była jedna oś z tyłu.

Post autor: **J-31** » 2007-05-11, 15:18

ep40 pisze:A może po prostu są dwa silniki trakcyjne które nie mogły by być gdyby była jedna oś z tyłu.

Dwa silniki trakcyjne w jednoczłonowym trolejbusie. Co prawda fachowcem nie jestem w tej dziedzinie, ale jakoś nie wydaje mi się

u2w · Post autor: **u2w** » 2007-05-11, 20:30

ep40 pisze:A może po prostu są dwa silniki trakcyjne

Jest jeden silnik - 150kW

Zarejestruj się

MAN SL172HO - coś, co ma 12m i trzecią oś ;)

MAN SL172HO - coś, co ma 12m i trzecią oś ;)