Modele z wnętrzem w skali H0 (1:87)

[kamilek]

Sklejam tego Jelczyka i moge prosić o układ jego siedzeń??

Foto było w dziale "Zdjęcia sklejonych modeli": http://img362.imageshack.us/my.php?image=1002326om4.jpg

ja zacząłem robić ten model z poliestyrenu Jak na razie wygląda tak:
http://img221.imageshack.us/my.php?imag ... 750ls5.jpg
Malowanie będzie miał DLA Wrocław, z oznaczeniami, jakie miał w MPK Wałbrzych.

Dzięki,Tez tak robię z oknami bo po co wycinać tak małe okna.

[irisbus]

Dzięki,Tez tak robię z oknami bo po co wycinać tak małe okna.

Okna będę robił normalnie, ale jako oddzielny kawałek plastiku...

[erapo]

Przedstawiam model Mana Nl 223 z wnętrzem, model jest łatwy w budowie. Powstał z modelu JP ( www.jp555.republika.pl ) zgodę mam. Rysunek rozmieszczenia foteli wykonał J-31. Model wykonany jest w skali H0 (sprawdzone)


Jeśli będą jakieś kłopoty przy jego budowie, proszę pisać najlepiej na gg 9085662, bądź na PW

¯yczę miłego sklejania

szymon druga strona się nie otwiera

[Szymon]

@erapo: Problem, naprawiony. A tak BTW to moje imię jak i wszystkie inne pisze się dużą literą a zdanie kończymy kropką (.).

[erapo]

Man skończony, wygląda tragicznie ale to tylko kwestia wykonania


A tu M081MB

Ładniej wygląda z taśmą klejącą na oknach

[S_S]

Z taśmą klejącą? To byłaby tragedia, zwłaszcza gdyby zaczął się na warstwie kleju osadzac kurz.

[PAFAWAG]

Z taśmą klejącą? To byłaby tragedia, zwłaszcza gdyby zaczął się na warstwie kleju osadzac kurz.

Taśma klejąca to wbrew pozorom dobry pomysł -

ale zamontowana inaczej, niż myśli kol. S_S

Można np. pokryć jedną stronę ściany modelu taśmą klejącą (przykleić ją do niej), a potem zrobić to samo od drugiej strony. Warstwy taśmy w otworach okiennych skleją się ze sobą, i będzie szyba. Trzeba tylko uważać, by pomiędzy nie nie wlazł żaden włos ani inny śmieciuch.
Taką technikę zastosowałem nie tak dawno w budowanym właśnie nowym wagonie dla W.K.O. - ale na oficjalną prezentację jeszcze nie pora, na razie nie ujawniam szczegółów

[Przemek]

Taśma klejąca to wbrew pozorom dobry pomysł

W błędzie jesteś. Przede wszystkim najpierw ją ściągnij z rolki - nie sądzę, aby udało ci się ściągnąć ją bez takich charakterystycznych pasków po kleju.

Druga sprawa - przy modelach w takiej skali jak 1:87 - nie dość, że efekt będzie marny, to i wyglądać będzie jakbyś zamiast szyby wstawił niedorobiony witraż z kościoła.

[PAFAWAG]

W błędzie jesteś.

W niedoświadczeniu jesteś
Zdjąć taśmę z rolki bez charakterystycznych pasków po kleju jak najbardziej się da - trzeba ciągnąć powoli i bez szarpania. Zresztą za jakiś czas wrzucę zdjęcia szyb w drzwiach budowanego niskopodłogowca dla W.K.O. - będzie można zobaczyć efekt

Druga sprawa - przy modelach w takiej skali jak 1:87 - nie dość, że efekt będzie marny, to i wyglądać będzie jakbyś zamiast szyby wstawił niedorobiony witraż z kościoła.

E. Technologię taśmy klejącej zastosowałem także w modelu wagonu rewizyjnego SR51 (wyd. Zetka), i efekt jest przyzwoity

[Junior]

Swoją droga model wagonu rewizyjnego został wydany przez wydawnictwo Delta-Te. A tak z ciekawości to daj zdjęcia tego modelu

[PAFAWAG]

A i daję

Oto galeria:
http://img10.imageshack.us/gal.php?g=img1072w.jpg

Są tam zdjęcia wagonu oraz mały pokaz jego iluminacji

Szyby zaś były wykonywane dwojako - materiałem była oczywiście taśma klejąca, ale w wieżyczce szyby były przyklejane bezpośrednio do elementów nadwozia (tak jak opisywałem to kilka postów wyżej), a na końcach wagonu przyklejone po wcześniejszym sprefabrykowaniu - najpierw zostały sklejone ze sobą kawałki taśmy klejącej, a dopiero później całość przyklejona pomiędzy części ściany pojazdu (ponieważ w modelu SR51 jest ściana zewnętrzna i wewnętrzna).

Taką technikę zastosowałem nie tak dawno w budowanym właśnie nowym wagonie dla W.K.O. - ale na oficjalną prezentację jeszcze nie pora, na razie nie ujawniam szczegółów

Dobra, zmieniam zdanie;

(zdjęcia pojazdu w tej samej galerii, co poprzednio)

Jakiś czas temu zacząłem budowę pierwszego wagonu niskopodłogowego dla Wrocławskiej Kolei Ogrodowej - jest to wagon niskopodłogowy, dwuosiowy i wąskotorowy (na linię oznaczoną obecnie numerem 5 Kalcytowa Wąsk. -> Tunel pod bukszpanem [w przyszłości -> kompleks STB]).

W założeniach ma on być "dopełnieniem" wagonu 802N (którego już opracowałem dokumentację) - będzie do niego doczepiany tak, aby cały skład był dwukierunkowy (malowanie będzie podobne do malowania 802N, dla którego to bazą będzie notabene model dostępny na KMF ).

Wzorem dla niskopodłogowca było zdjęcie modelu poznańskiego wagonu typu P1D - z tym, że wprowadziłem drzwi "stopiątkowe" i pozwolę sobie zmienić trochę jego kształty - będzie bardziej kanciasty, a nie beczkowaty. Skutkiem czego wagon otrzymał oznaczenie P1M; numer taborowy to #2102.

Mechanika:
Wagon nie posiada napędu - tramwaje wąskotorowe będą wprawiane w ruch w podobny sposób, jak tramwaje linowe w San Francisco. Podstawowym materiałem budulcowym tramwaju jest tektura - pudło powstało na bazie pudełka po solniczce i pieprzniczce.
Osie są kartonowo-plastikowe - potem zostaną pomalowane na czarno i oczywiście polakierowane (co jest najważniejsze). Tłumienia drgań... No cóż... Nie ma , osie zą zamontowane w pudle za pomocą wyjmowalnych drutów.
Drzwi "stopiątkowe" otwierają się do środka i, jak widać na zdjęciach, ich szyby są bardzo dobrze przejrzyste - na jednym zdjęciu wyraźnie widać przez nie fragment firanki i tego, co za oknem A więc - da się