Rysunki Transportnews

Ten A12L strasznie MAZa 203 przypomina, czy to ma niską podłogę tylko na środku i w okolicy trzecich drzwi ?

Kesii A12L 'City' powstał na podwoziu dobrze znanego autobusu Cerber Barghest pierwszej generacji, przez co w rzeczy samej niska podłoga jest na środku pojazdu i w okolicach III-ciego wejścia, natomiast w okolicy II osi, oraz aż do I osi podłoga jest podwyższona, dzięki czemu autobusy te są zdecydowanie tańsze od analogicznych konstrukcji z osiami portalowymi

Hmmm. A właśnie miałem się o coś zapytać Kędziora w sprawie Kesii, ale jak zobaczyłem powyższe rysunki to już zrezygnowałem

Do czego to doszło, żeby marka Kesii, będąca kiedyś niskobudżetową wersją Goplanów, teraz oferowała jeszcze bardziej budżetowe wersje pojazdów

Kiedyś może dokończę i się z nim, pobawię jak bd miał więcej czasu Sonreir Amigo 4 generacji, miało być kolejne Amigotto ale wyszło jak wyszło Na Transexpo się nie wyrobiłem, więc potraktujmy to jako obrazek z gazety

Z tego co gadałem ze zwiedzającymi to bardzo nie spodobał im się wygląd nadkoli...

Przód wygląda jak Neoplan N4016 po zderzeniu z TIRem, reszta może chyba być, tylko poręcze bym przyciemnił.

Poręcze to już kwestia zamawiającego jest...

Front na upartego też nie jest taki zły

Firma DB (dawniej Domino Bus by Domino Group) wznawia produkcję. W ostatnim czasie zaszło wiele zmian, które przyczyniły się do rozwoju producenta:
1. Firma odłączyła się od spółki Domino Group i stała się w pełni samodzielna.
2. Fabryka została przeniesiona do miejscowości Jodowo (powiat bukowiecki).
3. Zakończono produkcję autobusów serii Arctic (wszystkie wersje).
4. Model Panama poddano face-liftingowi- zmiany dotyczą m.in. przedniej atrapy, lamp.
5. Wprowadzono nowe warianty długości. Na dzień dzisiejszy są to wersje 10, 12 oraz 18 metrowe.
6. Nowym dostawcą silników została firma Cerber.
7. Na przełomie stycznia do oferty wejdzie wersja 15 metrowa, a także pojazdy hybrydowe oraz zasilane CNG.

Do testów przeznaczone są cztery autobusy: DB P10-01LF, DB P12-01LE, DB P12-01LF oraz DB P18-01LF. Wszystkich przewoźników zachęcamy do sprawdzenia naszych pojazd oraz zakupu. Należy kontaktować się poprzez PW lub GG: 41233998.

A w DFPM duże zmiany:
- niedługo wycofujemy Everesta ze sprzedaży (brak zamówień)
- wprowadzamy nowy model flagowy o nazwie RoadRunner*
- zmieniamy nazwę na o wiele lepiej brzmiącą Silesian Transport Vehicles lub jak kto woli STV
Oto nowa oferta:

Autobusy miejskie niskopodłogowe "RoadRunner":



Autobusy miejskie i podmiejskie częściowo niskopodłogowe "RoadRunner LE":




Niedługo wprowadzimy modele zasilane sprężonym gazem ziemnym "RoadRunner CNG", hybrydowe "RoadRunner HYB" i elektryczne "RoadRunner ELC". Można się też spodziewać trolejbusów "RoadRunner TRB" i tramwajów "Vistula".

* który zupełnie przypadkiem nazywa się tak samo jak struś pędziwiatr z angielskiej wersji językowej popularnej kreskówki WB (wybaczcie, lubię kreskówki i komiksy)

Przecież to jest jakaś kpina.

Witam wszystkich!
Chciałbym wam przedstawić ofertę nowej firmy Hunter Bus & Coach Sp. z o.o. Firma produkuje pojazdy rozpoczynając od miejskich, a kończąc na dalekobieżnych. Od 2015 roku firma rozpoczyna produkcję II generacji serii naszych autobusów miejskich. To teraz czas na prezentację całej oferty:

Seria City:


http://zapodaj.net/7f29bd4ae29ac.png.html









http://zapodaj.net/6008f8b3a3329.png.html

http://zapodaj.net/75f9540c7307a.png.html

Sorki ale pierwszy i dwa ostatnie nie chcą wyświetlić się na stronie

Wracając do tematu, wszystkie pojazdy dostępne do testów. Wszystkich chętnych zapraszam do przetestowania pojazdów marki Hunter! Wszelkich informacji udzielam na PW.

@Mrozard: co jest kpiną?
@krzywy2000: mi się te pojazdy nie podobają

@kubex: nie każdemu muszą się podobać. Nie jestem jakimś tam profesjonalistą takim jak np: Auper ale jestem dopiero początkującym w tym temacie i na ciekawe pojazdy mam dopiero czas. A z tego co widzę to moje rysunki są o wiele ładniejsze i chociaż mają trochę realizmu w postaci wymiarów.
PS. Podpisuję się pod słowa Mrozarda.