Rysunki Transportnews

Ekstra, szczególnie fajnie wyglądają siedzenia na wprost trzecich drzwi

Czysta nuda...

Dla mnie super!

Ja bym może jedynie nieco rozjaśnił te pofałdowania, ale tak to jest rzeczywiście super

`ZgoN! pisze:Dla mnie super!

Cieszę się

J-31 pisze:Ja bym może jedynie nieco rozjaśnił te pofałdowania, ale tak to jest rzeczywiście super

Robione na szybkiego, no i z nudów Rysunek "poglądowy" do T(R)S2009

Koti821 pisze:Robione na szybkiego, no i z nudów

Spoko. Tak też jest OK

O Jezu...

To też do Trainza? Ogólnie lubię tę grę, nawet sam często grywam. Buduję trasę. A co do rysunku, to kolejna, świetnie wykonana praca. Jeszcze 15 minut pracy nad cieniami i było by naprawdę super.

`ZgoN! pisze:To też do Trainza? Ogólnie lubię tę grę, nawet sam często grywam.

Niestety nie... Ponieważ nie ma jeszcze takowego tramwaju do TRS. Ogółem też czasem w niego grywam, ale w większości przypadków to tylko robie repainty do niego

Koti, a co tam monotematycznie - w zakresie kolorów. Pobaw się trochę inną skalą barw, może wyjdzie z tego coś ciekawego

Nieźle, tramwaj akurat dobry na EURO

J-31 pisze:Nieźle, tramwaj akurat dobry na EURO

Też tak pomyślałem

[ Dodano: 28-06-2012, 19:44 ]

Coś tu cicho w tym temacie ostatnio, wszyscy handlują autami w dziale fikcyjnych, a kolejne województwo, po łódzkim dostało dofinansowanie na nowe autobusy, tym razem padło na świętokrzyskie...

http://zapodaj.net/7cde45ee13819.bmp.html

Unia sprezentowała pojazdy następującym miastom:
Jędrzejów - 2 szt. Autosan Sancity 9, 6 szt. Autosan Wetlina
Kielce - 10 szt. SOR CN12
Ostrowiec Świętokrzyski - 9 szt. Solbus SN11, 8 szt. Solaris Urbino 12, 15 szt. SOR BN8,5

Szacunkowa wartość zamówień (na 3 elektryczne zespoły trakcyjne serii EN57) to aż 17,4-21,4mln złotych, netto.
Specyfikacją zamówienia obejmowałoby m.in. montaż silników asychronicznych, które poprawią osiągi, zmniejszą zużycie prądu i pozwolą rozpędzić pojazd do 120km/h, toaleta z zamkniętym systemem ścieków i nowe fotele dla pasażerów, które będą wyposażone podłokietniki i zagłówki ze skóry ekologicznej. Pomiędzy siedzeniami znajdą się gniazdka 230 V (zasilanie laptopa, tel. kom. itp.)- po jednym na parę foteli, a wprzedsionkach bagażowych-stojaki na rowery. Korytaże między przedziałami będą szklane, a drzwi wewnętrzne międzyprzedziałowe otwierane na przycisk. Zamówienie obejmowałoby dla samorządu województwa warmińsko-mazurskiego. :diabeł:
Skład/y będą kursować na najbardziej obleganych liniach czyli Olsztyn-Ostróda-Iława-Malbork-Gdynia oraz na linii Olsztyn-Iława-Toruń(Bydgoszcz), Elbląg-Malbork-Gdynia.

EDIT

EN57 po modernizacji dla województwa Warmińsko-mazurskiego